Важливі новини щодня — додайте «Експерт» в улюблені джерела Google

У Великій Британії понад 40 років тому навмисно влаштували незвичний експеримент — розігнали поїзд до 160 км/год і спрямували його просто в контейнер для перевезення ядерного палива. Так фахівці хотіли довести, що навіть масштабна залізнична аварія не призведе до витоку небезпечних матеріалів.

Експеримент провели 17 липня 1984 року. Його організувала Центральна рада з виробництва електроенергії Великої Британії (CEGB), адже в країні тоді не вщухали суперечки щодо безпеки перевезення ядерного палива. У 1980-х роках регулярно проходили антиядерні акції, а суспільство вимагало гарантій безпеки.

До цього CEGB уже випробовувала транспортні контейнери різними способами. Їх скидали з висоти, підпалювали та навмисно пошкоджували, однак це не переконало скептиків.

Тоді компанія разом із British Rail вирішила провести наймасштабніше випробування. Для цього придбали списаний локомотив, який переобладнали для тесту, та сформували потяг із трьох стандартних вагонів.

Контейнер для перевезення ядерного палива встановили на платформі, після чого вагон поклали набік просто поперек випробувальної колії. Поїзд без машиніста розігнали приблизно за десять кілометрів до місця зіткнення, щоб він набрав швидкість близько 160 км/год.

За експериментом здалеку спостерігали близько 1500 людей, а численні камери фіксували момент удару. Від зіткнення локомотив підкинуло в повітря, над місцем аварії здійнялися вогняна куля та велика хмара пилу.

Після завершення випробування експерти перевірили стан контейнера. Попри сильний удар, він отримав лише незначні зовнішні пошкодження. Також з’ясувалося, що тиск усередині зменшився лише на 0,26 фунта зі 100 фунтів, які були до початку експерименту.

Усі випробування, включно із залізничною катастрофою, коштували приблизно 4 мільйони фунтів стерлінгів за тодішнім курсом, що відповідає близько 2 мільйонам доларів США у сучасних цінах з урахуванням інфляції.

За підсумками експерименту CEGB заявила, що залізничне перевезення є одним із найбезпечніших способів транспортування ядерного палива суходолом. Саме таким способом його у Великій Британії перевозять і сьогодні.